我说：不，比原来那个快多了，你看这钢圈，这轮胎(tāi )，比原来的大多了，你进去试试。

然后阿超向大家介绍，这个是老夏，开车很猛，没戴头盔载个人居然能跑一百五，是新(xīn )会员。

等我到(dào )了学院(yuàn )以后开始等待老夏，半个小时过去他终于推车而来，见到我就骂：日本鬼子造的东西真他妈重。

那人一拍机盖说：好，哥们，那就帮(bāng )我改个(gè )法拉利吧。

最后在我们的百般解说下他终于放弃了要把桑塔那改成法拉利模样的念头，因为我朋友说：行，没问题，就是(shì )先得削(xuē )扁你的(de )车头，然后割了你的车顶，割掉两个分米，然后放低避震一个分米，车身得砸了重新做，尾巴太长得割了，也就是三十四万吧，如果要改的(de )话就在(zài )这纸上签个字吧。

以后每年我都有这样的感觉，而且时间大大向前推进，基本上每年猫叫春之时就是我伤感之时。

中国人(rén )首先就(jiù )没有彻(chè )底弄明(míng )白，学习和上学，教育和教材完全是两个概念。学习未必要在学校里学，而在学校里往往不是在学习。

这段时间每隔两天的半(bàn )夜我都(dōu )要去一(yī )个理发店洗头，之前我决定洗遍附近每一家店，两个多月后我发现给我洗头的小姐都非常小心翼翼安于本分，后来终于知(zhī )道原来(lái )因为我(wǒ )每次换(huàn )一家洗头店，所以圈内盛传我是市公安局派来监督的。于是我改变战略，专门到一家店里洗头，而且专门只找同一个小姐，终(zhōng )于消除(chú )了影响(xiǎng )。

在做中央台一个叫《对话》的节目的时候，他们请了两个，听名字像两兄弟，说话的路数是这样的：一个开口就是——这个问(wèn )题在××学上(shàng )叫做××××，另外一个一开口就是——这样的问题在国外是××××××，基本上每个说话没有半个钟头打不住，并且两人(rén )有互相(xiàng )比谁的废话多的趋势。北京台一个名字我忘了的节目请了很多权威，这是我记忆比较深刻的节目，一些平时看来很有风度的人在(zài )不知道(dào )我书皮(pí )颜色的(de )情况下大谈我的文学水平，被指出后露出无耻模样。

中国的教育是比较失败的教育。而且我不觉得这样的失败可以归结在人口(kǒu )太多的(de )原因上，这就完全是推卸，不知道俄罗斯的经济衰退是不是人口太少的责任，或者美国的9·11事件的发生是否归罪于美国人口不多(duō )不少。中国这(zhè )样的教育，别说一对夫妻只能生一个了，哪怕一个区只能生一个，我想依然是失败的。